Enviko Quartz Sensor for Weigh-in-Motion System

ASD (1)

De siste årene har overbelastet og overdimensjonert transport av fraktbiler blitt et alvorlig problem som truer veitrafikksikkerhet over hele landet. WIM) -systemer (WIM) er for tiden det mest brukte og effektive tiltaket for å styre overbelastet og overdimensjonert transport på motorveier.

Kvartssensor for Weigh-in-Motion (WIM)

Kvarts-veiesystemer er internasjonalt ledende WIM-systemer (WIM). Deres kjernekomponent er kvartssensoren, som er laget av spesialbehandlede kvartskrystaller. Kvartssensorer har ingen mekaniske deler og er vedlikeholdsfrie. Etter installasjon er de innebygd i veibanen og har en lang levetid (ingen svikt innen 10 år) og en IP68 -beskyttelsesvurdering.

Kvartssensor for Weigh-in-Motion (WIM)

Her er funksjonene i kvartssensorene utviklet av Enviko:

(1) Med kvartskrystallen som sitt "hjerte", har kvartssensoren perfekt lineær utgang, konsistent repeterbarhet av veiing av utgangssignal, høy systemintegrasjon, veie preparat, høy grad av automatisering, stabil og pålitelig ytelse, og sikrer nøyaktig veiestabilitet, Ingen signaldrift og enkel kalibrering.

(2) Kvartskrystallen dannes gjennom spesiell prosessering og bruker en sensortrykk/ladningskonverteringsenhet. Det er preget av stabil arbeidsprestasjoner, fullt forseglet struktur, ingen mekanisk bevegelse og slitasje, vanntett, sandproof, korrosjonsbestandig, holdbar og vedlikeholdsfri.

(3) Systemets veiingsnøyaktighet påvirkes ikke av bremsing, akselerasjon, kjørefeltbytte, etc. av kjøretøyer som passerer over sensoren.

(4) Anti-juksing: Det store utsatte området med generelle buede sensorer gjør det enkelt å bestemme installasjonsposisjonen, og driverne kan unngå deteksjon ved "S-formede omveier" og "hopping av skalaene". Kvartskrystallsensoren er veldig liten og danner en helhet med veibanen etter installasjon, noe som gjør det vanskelig for sjåførene å bestemme den spesifikke posisjonen nøyaktig og dermed ikke kunne delta i "Detour" og "hoppe skalaene" jukseatferd.

(5) Enkel installasjon, minimumsmengden veispor (bredde 70 mm dybde 50mm) og lav skade på veistrukturen.

(6) Kort byggeperiode, ved bruk av importerte epoksyharpiksmaterialer, engangshelling, 2-3 timer herding, og et gjennomsnitt på bare en arbeidsdag for å fullføre det dynamiske veiesystemet til en bane.

(7) Sterk tilpasningsevne: egnet for vertikale bakker med stor vinkel, horisontale bakker, skarpe kurver, baner som ikke kan tappes og bro fortau. Ingen vei 改造 kreves når du installerer på disse spesielle banene.

(8) Bredere utvalg av dynamisk deteksjonshastighet: Det målte effektive kjøretøyets passeringshastighet for kvartskrystallsensoren er 0-200 km/t, og den samme veiingsnøyaktigheten kan sikres selv når kjøretøyet endrer hastighet.

(9) Bredere temperaturtilpasningsområde: Ikke påvirket av temperaturendringer, så det er ikke behov for rekalibrering på grunn av sesongmessige og temperaturendringer, og målingsnøyaktigheten kan sikres under forskjellige tøffe miljøer.

(10) Veifeil ≤2,5%; Hastighetsmålingsfeil ≤1%.

(11) Ingen drenering nødvendig, vedlikeholdsfri: Kvartssensorene bruker importert epoksyharpiks for engangsstøping, og blir integrert med vegbasen etter installasjon.

(12) Holdbar levetid: Kvartssensorer har utmerket tidsstabilitet uten "aldringseffekter", og krever liten eller ingen omkalibrering, med en levetid på minst 10 år.

Vei i bevegelsesløsning

Enviko Technology Co., Ltd

E-mail: info@enviko-tech.com

https://www.envikotech.com

Chengdu-kontor: nr. 2004, enhet 1, bygning 2, nr. 158, Tianfu 4th Street, Hi-Tech Zone, Chengdu

Hong Kong Office: 8F, Cheung Wang Building, 251 San Wui Street, Hong Kong


Post Time: Apr-29-2024