![asd (1)](http://www.envikotech.com/uploads/asd-12.png)
De siste årene har overbelastet og overdimensjonert transport av godskjøretøyer blitt et alvorlig problem som truer trafikksikkerheten på landsbasis. Weigh-In-Motion (WIM)-systemer er for tiden det mest brukte og effektive tiltaket for å styre overbelastet og overdimensjonert transport på motorveier.
![asd (2)](http://www.envikotech.com/uploads/asd-22.png)
Quartz Weighing Systems er internasjonalt ledende Weigh-In-Motion (WIM) systemer. Deres kjernekomponent er kvartssensoren, som er laget av spesialbearbeidede kvartskrystaller. Kvartssensorer har ingen mekaniske deler og er vedlikeholdsfrie. Etter installasjon er de innebygd i veibanen og har lang levetid (ingen svikt innen 10 år) og en IP68 beskyttelsesgrad.
![asd (3)](http://www.envikotech.com/uploads/asd-33.png)
Her er funksjonene til kvartssensorene utviklet av Enviko:
(1) Med kvartskrystallen som sitt "hjerte", har kvartssensoren perfekt lineær utgang, konsekvent repeterbarhet av veieutgangssignal, høy systemintegrasjon, veieforberedelse, høy grad av automatisering, stabil og pålitelig ytelse, som sikrer nøyaktig veiestabilitet, ingen signaldrift, og enkel kalibrering.
(2) Kvartskrystallen er dannet gjennom spesiell prosessering og bruker en sensortrykk/ladningskonverteringsenhet. Den er preget av stabil arbeidsytelse, fullstendig forseglet struktur, ingen mekanisk bevegelse og slitasje, vanntett, sandtett, korrosjonsbestandig, slitesterk og vedlikeholdsfri.
(3) Veiingsnøyaktigheten til systemet påvirkes ikke av bremsing, akselerasjon, filskifte osv. til kjøretøy som passerer over sensoren.
(4) Anti-juks: Det store utsatte området med generelle buede sensorer gjør det enkelt å bestemme installasjonsposisjonen, og sjåførene kan unngå oppdagelse ved "s-formede omveier" og "hoppe på vekten". Kvartskrystallsensoren er veldig liten og danner en helhet med veibanen etter installasjonen, noe som gjør det vanskelig for sjåfører å nøyaktig bestemme sin spesifikke posisjon og dermed ute av stand til å engasjere seg i "omvei" og "hoppe på vekten" jukseatferd.
(5) Enkel installasjon, minimalt med sporspor (bredde 70 mm dybde 50 mm) og liten skade på veistrukturen.
(6) Kort byggeperiode, ved bruk av importerte epoksyharpiksmaterialer, engangshelling, 2-3 timers herding, og gjennomsnittlig bare én arbeidsdag for å fullføre det dynamiske veiesystemet i en bane.
(7) Sterk tilpasningsevne: egnet for vertikale skråninger med store vinkler, horisontale skråninger, skarpe kurver, baner som ikke kan dreneres, og brofortau. Ingen vei er nødvendig når du installerer på disse spesielle banene.
(8) Større spekter av dynamisk deteksjonshastighet: Det målte effektive kjøretøyets passeringshastighetsområdet til kvartskrystallsensoren er 0-200 km/t, og samme veienøyaktighet kan sikres selv når kjøretøyet endrer hastighet.
(9) Bredere temperaturtilpasningsområde: ikke påvirket av temperaturendringer, så det er ikke behov for rekalibrering på grunn av sesong- og temperaturendringer, og målenøyaktigheten kan sikres under ulike tøffe miljøer.
(10) Veiefeil ≤2,5 %; hastighetsmålefeil ≤1 %.
(11) Ingen drenering nødvendig, vedlikeholdsfri: Kvartssensorene bruker importert epoksyharpiks for engangsstøping, og blir integrert med veibasen etter installasjon.
(12) Holdbar levetid: Kvartssensorer har utmerket tidsstabilitet uten "aldringseffekter", som krever liten eller ingen rekalibrering, med en levetid på minst 10 år.
![avds (2)](http://www.envikotech.com/uploads/avds-2.jpg)
Enviko Technology Co.,Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Chengdu-kontor: nr. 2004, enhet 1, bygning 2, nr. 158, Tianfu 4th Street, Hi-tech Zone, Chengdu
Hong Kong Office: 8F, Cheung Wang Building, 251 San Wui Street, Hong Kong
Innleggstid: 29. april 2024