1. Summary
CET8312 Piezoelektrisk kvarts dynamisk veiesensor har egenskapene til bred måleområde, god langsiktig stabilitet, god repeterbarhet, høy målepresisjon og høy responsfrekvens, så den er spesielt egnet for dynamisk veie. Det er en stiv, strip dynamisk veiesensor basert på piezoelektrisk prinsipp og patentert struktur. Den er sammensatt av piezoelektrisk kvarts krystallark, elektrodeplate og spesiell strålelager. Delet i 1 meter, 1,5 meter, 1,75 meter, 2 meter størrelsesspesifikasjoner, kan kombineres til en rekke dimensjoner av veitrafikksensorer, kan tilpasse seg de dynamiske veiingsbehovene til veibanen.
2.Picture of CET8312
3.Tekniske parametere
| Tverrsnittsdimensjoner | (48mm+58mm)*58 mm | ||
| Sensorlengde | 1m/ 1,5m/ 1,75 m/ 2m | ||
| Kabellengde | Fra 25m til 100m | ||
| Axle Weighing (singel) | ≤40 t | ||
| Overbelastningskapasitet | 150%fs | ||
| Lastfølsomhet | 2 ± 5%PC/N. | ||
| Hastighetsområde | Fra 0,5 km/t til 200 km/t | ||
| Beskyttelsesgrad | IP68 | Utgangsimpedans | > 1010Ω |
| Arbeidstemp. | -45 ～ 80 ℃ | Utgangstemperatureffekt | <0,04%FS/℃ |
| Elektrisk tilkobling | Høyfrekvent statisk støy koaksialkabel | ||
| Bærende overflate | Lageroverflaten kan poleres | ||
| Ikke -lineær | ≤ ± 2% FS (presisjon for statisk kalibrering av sensorer på hvert punkt) | ||
| Konsistens | ≤ ± 4% FS (statisk kalibreringsnøyaktighet av forskjellige posisjonspunkter på sensoren) | ||
| Repetitivitet | ≤ ± 2% FS (presisjon for statisk kalibrering av sensorer i samme stilling) | ||
| Integrert presisjonstoleranse | ≤ ± 5% | ||
4. Installasjonsmetode
1) Generell struktur
For å sikre testeffekten av hele installasjonen av sensoren, bør valget av nettstedet være strengt. Det antydes at den stive sementen
Fortau bør velges som sensorinstallasjonsbasis, og det fleksible fortauet som asfalt bør reformeres. Ellers kan målingens nøyaktighet eller sensorenes levetid bli påvirket.
2) Monteringsbrakett
Etter at plasseringen er bestemt, bør monteringsbraketten med hull forsynt med sensorene festes til sensoren med et lengre slips-trådbånd, og deretter brukes et lite trekantstykke av tre til å koble til gapet mellom bindingsbeltet og monteringsbraketten, slik at den kan strammes. Hvis arbeidskraften er tilstrekkelig, kan trinn (2) og (3) utføres samtidig. Som vist ovenfor.
3) Fortau grooving
Bruk en linjal eller et annet verktøy for å bestemme monteringsposisjonen til den dynamiske veiesensoren. Skjæremaskinen brukes til å åpne rektangulære spor på veien.
Hvis sporene er ujevne og har små støt på kanten av sporene, er bredden på sporene 20 mm mer enn sensoren, er dybden på sporene 20 mm mer enn sensoren, og 50 mm lengre enn sensoren. Kabelsporet er 10 mm bred, 50 mm dyp;
Hvis sporene er omhyggelig laget og kantene på sporene er glatte, er bredden på sporene 5-10mm mer enn sensorens dybde er 5-10mm mer enn sensorene, og lengden av sporene er 20-50 mm mer enn sensorene. Kabelsporet er 10 mm bred, 50 mm dyp.
Bunnen skal trimmes, silt og vann i sporene skal blåses rent med luftpumpen (for å være grundig tørket for å fylle fugemassen), og den øvre overflaten på begge sider av sporene skal festes med tape.
4) Første gang fuging
Åpne installasjonsgressen, i henhold til den foreskrevne andelen for å forberede den blandede fugemassen, blander raskt fugemassen med verktøy, og hell deretter jevnt langs
Groove Lengde -retningen, den første fyllingen i sporet skal være mindre enn 1/3 av dybden på sporet.
5) Sensorplassering
Plasser sensoren forsiktig med monteringsbraketten i det fugemassefylte sporet, juster monteringsbraketten og få hver bærebjelke til å berøre den øvre overflaten på sporet, og sørg for at sensoren er i midten av sporet. Når to eller flere sensorer er installert i samme spor, bør spesiell oppmerksomhet rettes mot tilkoblingsdelen.
Den øvre overflaten av de to sensorene må være i samme horisontale nivå, og leddet skal være så lite som mulig, ellers vil målefeilen være forårsaket. Spar så mye tid som mulig på trinn (4) og (5), ellers vil fugemassen kurere (1-2 timers normal herdingstid for limet vårt).
6) Fjerning av monteringsbrakett og andre fuging
Etter at fugemassen i utgangspunktet er kurert, må du observere den første installasjonseffekten av sensoren, og justere den på tide om nødvendig. Alt er i utgangspunktet klart, fjern deretter braketten, fortsett andre fuging. Denne injeksjonen er begrenset til overflatehøyden på sensoren.
7) Tredje gang fuging
I løpet av herdeperioden, vær oppmerksom på å øke mengden fugemasse når som helst, slik at det samlede nivået av fugemasse etter fylling er litt høyere enn veibanen.
8) Overflatesvern
Etter at all installasjonsgrout har nådd herdingsstyrken, riv av båndet og slipe sporoverflaten og veioverflaten, gjennomfør forhåndsinnlastingstest med standardkjøretøyet eller andre kjøretøyer for å sjekke om sensorinstallasjonen er OK.
Hvis forhåndsinnlastingstesten er normal, er installasjonen
fullført.
5. Installasjonsvarsler
1) Det er strengt forbudt å bruke sensoren utover rekkevidde og driftstemperatur i lang tid.
2) Det er strengt forbudt å måle isolasjonsmotstanden til sensoren med en høy motstandsmåler over 1000V.
3) Ikke-profesjonelt personell har strengt forbudt å bekrefte det.
4) Målemediet skal være kompatibelt med aluminiumsmaterialer, ellers er det nødvendig med spesielle instruksjoner når du bestiller.
5) Utgangsenden av sensoren L5/Q9 skal holdes tørr og ren under måling, ellers er signalutgangen ustabil.
6) Trykkoverflaten til sensoren skal ikke bli slått med et sløvt instrument eller tung kraft.
7) Båndbredden til ladeforsterkeren skal være høyere enn sensoren, bortsett fra at det ikke er noe spesielt krav for frekvensrespons.
8) Installasjon av sensorer bør utføres i strengt samsvar med de relevante kravene i instruksjonene for å oppnå nøyaktig måling.
6. Attachments
Manuell 1 stk
Kvalifisering av verifisering 1 PCS Certificate 1 PCS
Hangtag 1 PC -er
Q9 Output Cable 1 PCS
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Chengdu-kontor: nr. 2004, enhet 1, bygning 2, nr. 158, Tianfu 4th Street, Hi-Tech Zone, Chengdu
Hong Kong Office: 8F, Cheung Wang Building, 251 San Wui Street, Hong Kong
Posttid: august 19-2024
